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6 de Diciembre de 2005

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Seny
Bitácora de Antonio Mascaró Rotger

Armad a los pilotos

Vía Samizdata, me encuentro con esta humorística animación sobre la seguridad aérea.

Lo traduzco libremente…

Buenas tardes, les habla el capitán para ofrecerles algo de información sobre el vuelo. Estamos volando a una altitud de 37.000 pies y nuestra velocidad es de 400 millas por hora.

He aquí un par de datos, estoy desempaquetando un Colt King Cobra, se trata de un arma de fuego del calibre .357, con el mango de plástico negro y un cañón de seis pulgadas. Además, el copiloto lleva un King Custom de defensa personal con todas las pijaditas que son de esperar en un arma de ese estilo, con una doble capa de aleación en toda la pistola. Nuestro sobrecargo Roger tiene una Ruger del .22 con un cilindro tratado a mano.

Las tres son capaces de perforar corazas personales a una distancia de hasta setecientos pies y puede producir en los huesos y carne humana un agujero del tamaño del Gran Cañón que… por cierto, se está aproximando por la parte izquierda del avión, así que pónganse cómodos, relájense y disfruten de lo que queda de vuelo.  

 Y es que, aunque en 2002 el gobierno americano aprobó una ley para armar a los pilotos, las autoridades aéreas han puesto serias trabas para que los pilotos de las compañías privadas se presenten voluntarios, como informó el capitán Price en el Washington Times.

Comentarios

 
No le veo mucho sentido a las armas de gran calibre en un avión las lleve quien las lleve. :P
¿Tasers?
Enviado por el día 6 de Diciembre de 2005 a las 22:24 (1)
El humor suele basarse en cierta exageración.
Enviado por el día 6 de Diciembre de 2005 a las 22:32 (2)
"...capaces de perforar corazas personales a una distancia de hasta 27 pies".

¿Una pistola del .22 es un arma de gran calibre?
Enviado por el día 6 de Diciembre de 2005 a las 23:15 (3)
No. las .22 no son grandes
Enviado por el día 7 de Diciembre de 2005 a las 02:12 (4)
narpo: si le encargas 100 vidas a un piloto, confiando en su buen criterio, creeme que le puedes confiar un arma. Lo contrario nos pone en aprietos, y el piloto debe llevar un párroco y un sicólogo consigo, pues no es confiable, ¿cierto?
Enviado por el día 7 de Diciembre de 2005 a las 04:38 (5)
esto es hacer un boicot estatal al trabajo profesional de los pilotos. Ver en general el asunto del boicot en

http://revista.libertaddigital.com/articulo.php/12...
Enviado por el día 7 de Diciembre de 2005 a las 10:01 (6)

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