3 de Abril de 2009
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Bitácora de Juan Ramón Rallo Julián
El coste de las energías renovables
En los últimos meses he estado trabajano junto a Raquel Merino y José Ignacio García Bielsa, bajo la dirección de Gabriel Calzada, en un proyecto de la Universidad Rey Juan Carlos para aproximar el coste que ha supuesto para España la subvención en energías renovables. Los resultados del estudio, que ya está disponible, los podéis encontrar resumidos en la nota de prensa del Instituto Juan de Mariana. Alternativamente también podéis escuchar la entrevista que me hicieron en COPE Cataluña.
Lo cierto es que el estudio ha tenido cierta repercusión mediática tanto nacional como, especialmente, internacional:
- Probablemente la mención más importante haya sido la de The Economist.
- También aparecimos en Bloomberg.
- Rush Limbaugh.
- Energy Tribune.
- Editorial y un artículo de Gabriel en Expansión.
- Aparte de varios medios más en inglés y en español.
Lo cierto es que el estudio ha tenido cierta repercusión mediática tanto nacional como, especialmente, internacional:
- Probablemente la mención más importante haya sido la de The Economist.
- También aparecimos en Bloomberg.
- Rush Limbaugh.
- Energy Tribune.
- Editorial y un artículo de Gabriel en Expansión.
- Aparte de varios medios más en inglés y en español.
Comentarios
Deberíais escribir más en inglés, incluso el blog :)
Muchas felicidades por los buenos resultados que estáis teniendo.
Muchas felicidades por los buenos resultados que estáis teniendo.
Carlos Rodríguez Braum lo ha comentado brevemente esta mañana en Herrera en la Onda. Os ha nombrado los tres. Creo que ha aprovechado el artículo de The Economist para meter la cuña. jeje.
En el enlace de abajo se analiza la política ecológica que los suecos implantaron en su día con los coches que contaminen menos. Se gastaron tanto dinero que el resto del mundo veia como un ejemplo a seguir. A día de hoy, hay muy pocos coches funcionando con etanol. Se mezclaron intereses de los agricultores para producir etanol con el argumento del medio ambiente.
Los noruegos en cambio están intentando potenciar los coches con electricidad. Ese intento al menos está resultado ser bastante menos costoso en algunos aspectos como no utilizar grandes extenciones de tereno que pueden dedicarse a consumo y no necesita subvención debido a que tiene margen de explotación comercial. General Electric tiene toda una división de I+D para baterias.
La mala noticia es que el documental está en idioma sueco.
http://svtplay.se/v/1434374/dokument_inifran/miljo...
Los noruegos en cambio están intentando potenciar los coches con electricidad. Ese intento al menos está resultado ser bastante menos costoso en algunos aspectos como no utilizar grandes extenciones de tereno que pueden dedicarse a consumo y no necesita subvención debido a que tiene margen de explotación comercial. General Electric tiene toda una división de I+D para baterias.
La mala noticia es que el documental está en idioma sueco.
http://svtplay.se/v/1434374/dokument_inifran/miljo...
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